Kedvezménycsomagot dolgoztunk ki azoknak az ügyfeleknek, akik egyszerre nagy mennyiségben vásárolnak repülőgép drótkötelet.
Ha a rendelés hossza vagy összértéke túllép egy bizonyos határt (a konkrét összeg az adott modelltől függően változhat) - ez a határ kissé eltérhet - többszintű kedvezményeket kap. Hosszú távú szerződések vagy nagy megrendelések esetén, amelyek a teljes flotta támogatását foglalják magukban, egyszerűen lépjen kapcsolatba értékesítési csapatunkkal. Személyre szabott árat tudnak kialakítani a repülőgép drótköteleihez, amelyek megfelelnek az Ön igényeinek.
Célunk, hogy áraink versenyképesek legyenek, és jó értéket biztosítsunk minden olyan ügyfelünk számára, akivel együttműködünk a légiközlekedési ágazatban.
Termék részletek
Jellemzően kétféle Certified Safe Aircraft Acél drótkötél létezik: az egyik horganyzott, a másik pedig bevonat nélküli szénacél anyag. Fényes fémes ezüst vagy világosszürke színű.
Óvatosan feltekerjük kicsi és erős orsókra – ezeket az orsókat általában speciálisan gyártják, hogy megakadályozzák az acél drótkötél elhajlás miatti deformálódását vagy csomósodását. A csomagolás ápolt és rendezett. Minden légijármű drótkötél-tekercs jól láthatóan fel van tüntetve olyan kulcsfontosságú információkkal, mint az alkatrészszám, a tételszám, az anyagtanúsítvány stb. Így könnyen nyomon követheti a történetét, ami a repülőgépiparban használt cikkek esetében indokolt.
Termékparaméterek
| Átmérő mm |
Névleges szakítószilárdság |
Minimális törési kölcsön |
Hozzávetőleges súly kg/100m |
|
| névleges átmérő | megengedett tolerancia | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 | 3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
GYIK
K: Milyen előnyökkel jár a 7x19-es konstrukció a repülőgépes alkalmazásokban?
V: Kiváló rugalmasságával és fáradtságállóságával a 7x19-es szerkezet pótolhatatlan ideális megoldássá vált az olyan dinamikus repülőgép-rendszerekben, mint a repülésvezérlők és a csigák. Ez a tanúsítvánnyal rendelkező, biztonságos repülőgép-acél drótkötél 7 szálból áll, egyenként 19 huzallal, egyensúlyba hozva az erőt és az ismételt hajlítási ciklusok ellenálló képességét. A megfelelő Certified-Safe Aircraft acél drótkötél-konstrukció kiválasztása létfontosságú a nagy mozgású alkatrészek hosszú élettartamához.