A tömítőgyűrűvel ellátott üreges hatlapú csődugó legkritikusabb funkciója a megbízható tömítés. A tömítési műveletek alapvetően a következő két kategóriába sorolhatók:
(1) Tömítés tömítés (párhuzamos menetek)
Alapelv: A cserélhető tömítőtömítést a csavaros dugó lépéssel összenyomják a végfelület tömítése érdekében
Alapelemek: Réz alátét, ED gyűrű, O-gyűrű, alumínium alátét
(2) Menet zavaró tömítés (kúpos menet)
Alapelv: A kúpos menetben rejlő interferencia illesztésre támaszkodva a fém-fém tömítés közvetlenül elérhető
Alapelemek: Nincs tömítés, de kiegészíthető tömítőanyaggal vagy szalaggal
(1) Előre felvitt menettömítő
Vigyen fel vékony réteg mikrokapszula tömítőanyagot (például a Loctite előbevonási technológiáját) a tömítőgyűrűvel ellátott üreges hatlapú csődugó meneteire.
A szerelés során a ragasztóréteg összenyomódott, megrepedt, majd a kikeményedés után tömítést képezett és lazulásgátló funkciót biztosított.
Alkalmas párhuzamos vagy kúpos menetekhez, helyettesítheti a ragasztószalagot vagy az alátéteket.
(2) Nylon kilazulásgátló tömítőgyűrű
Rögzítsen egy kis darab nylon anyagot a szál egyik oldalára.
A behelyezés során a nylon összenyomódik, ami súrlódást generál, hogy megakadályozza a kilazulást, és bizonyos fokú tömítő funkciót is biztosít.
Főleg alacsony nyomású helyzetekben használják, ahol lazulásgátló szükséges.
(3) Mágneses + integrált tömítés
A tömítőgyűrűvel ellátott mágneses üreges hatlapú csődugó fejébe általában mágnesek vannak beépítve. A tömítési módszer továbbra is tömítés tömítést (párhuzamos menet) vagy kúpos menetes tömítést használ, és a kettő között nincs ütközés.
| PARTNO | SZÁL | ED CAPTIVE | MÉRETEK | ||||
| E | A | L | S | D | N.M | ||
| TMN08 | M8x1 | ED-08 | 8 | 12 | 4 | 12 | 8-10 |
| TMN10 | M10x1 | ED-10 | 8 | 12 | 5 | 14 | 10-12 |
| TMN12 | M12x1,5 | ED-12 | 12 | 17 | 6 | 17 | 15-25 |
| TMN14 | M14x1,5 | ED-14 | 12 | 17 | 6 | 19 | 20-35 |
| TMN16 | M16x1,5 | ED-16 | 12 | 17 | 8 | 22 | 25-40 |
| TMN18 | M18x1,5 | ED-18 | 12 | 17 | 8 | 24 | 30-45 |
| TMN20 | M20x1,5 | ED-20 | 14 | 19 | 10 | 26 | 35-50 |
| TMN22 | M22x1,5 | ED-22 | 14 | 19 | 10 | 27 | 40-70 |
| TMN24 | M24x1,5 | ED-24 | 14 | 19 | 10 | 29 | 40-70 |
| TMN26 | M26x1,5 | ED-26 | 16 | 21 | 12 | 32 | 60-100 |
| TMN27 | M27×2 | ED-27 | 16 | 21 | 12 | 32 | 100-135 |
| TMN33 | M33x2 | ED-33 | 16 | 22 | 17 | 40 | 150-240 |
| TMN42 | M42x2 | ED-42 | 16 | 22 | 22 | 50 | 250-360 |
| TMN48 | M48x2 | ED-48 | 16 | 22 | 24 | 55 | 300-400 |
| TMN60 | M60x2 | ED-60 | 18 | 26 | 27 | 70 | 380-450 |
A legtöbb szabványos alkalmazáshoz (gépkocsik, általános gépek): Válassza a DIN 910 üreges hatlapú csődugót tömítőgyűrűvel + réz alátétekkel, amelyek egyszerűek, megbízhatóak és a legalacsonyabb költséggel rendelkeznek.
Nagynyomású vagy gyakori szétszereléshez: Válasszon ED tömítőgyűrűket, amelyek újrafelhasználhatók és nagy tömítőnyomásúak.
Ultra-nagy nyomású vagy kompakt helyekhez: Válasszon kúpos meneteket (NPT/BSPT) + tömítőanyagot.
Korrozív vagy magas hőmérsékletű környezetben: előnyben részesítse a rozsdamentes acél csavarokat + réz alátéteket vagy FKM ED gyűrűket.
Ha konkrét tömítési megoldást kell javasolnia egy adott ügyfél forgatókönyvéhez, kérjük, adja meg a részleteket, és mi pontos javaslatot adunk.