kerek fejű Vonócsavar (a kocsicsavar egyik fajtája) és a kocsicsavar ugyanabba a termékkategóriába tartozik. A fő különbség a regionális elnevezésekben rejlik: Észak-Amerikában általában Carriage csavarnak hívják, míg a Nemzetközösség országaiban (például az Egyesült Királyságban, Ausztráliában és Új-Zélandon) a kerek fejű Coach csavar kifejezést használják gyakrabban. Ez egy félgömb alakú fejjel (kerek fej) és a nyak alján egy négyzet alakú kilazulásgátló szerkezettel, kifejezetten egyoldali beépítésre tervezve.
A kerek fejű Coach csavar szerkezeti felépítése az "egyoldali beszerelés és az automatikus billenésgátló" alapvető célja köré összpontosul, és főként a következő négy funkcionális részből áll:
(1) Fej
Forma: Félgömb alakú (kerek fej) vagy lapos tetejű kerek fej. A felület sima, szerszámfelületek, például hatszögletű, négyzet alakú vagy kereszthornyok nélkül.
Funkció és cél:
Biztosítson nagy teherbíró felületet
Esztétika és biztonság
Sima és lekerekített kialakítás
(2) Nyak (Nyak) – A legfontosabb csúszásgátló szerkezet
Alak: Közvetlenül a fej alatt helyezkedik el, négyzet (négyzet) vagy bordás négyzet (bordás négyzet).
Funkció és cél:
Mechanikus elfordulásgátló funkció
Nincs szükség segédszerszámokra
Precíz pozicionálás
| Hétfő | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M16 | M20 | M24 |
| P | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2.5 | 3 |
| dk max | 11.3 | 13.5 | 18 | 22.5 | 27 | 36 | 45 | 54 |
| dk min | 10.2 | 12.4 | 16.9 | 21.2 | 25.7 | 34.4 | 43.4 | 52.1 |
| ds max | 5.48 | 6.48 | 8.58 | 10.58 | 12.7 | 16.7 | 20.84 | 24.84 |
| ds min | 4.52 | 5.52 | 7.42 | 9.42 | 11.3 | 15.3 | 19.16 | 23.16 |
| k max | 3.2 | 3.6 | 4.8 | 5.8 | 6.8 | 8.9 | 10.9 | 13.1 |
| k min | 2.5 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 |
| r max | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 1 | 1 | 1 | 1.5 |
Forma: A nyak és a menetek között helyezkedik el, sima hengeres tengely, lapos felülettel, menetek nélkül.
Hossz: Úgy számítják ki, hogy a csavar teljes L hosszából levonják a b menethosszt. A különböző specifikációk szabványos arányokkal rendelkeznek.
Funkció és cél:
Nyíróterhelésnek ellenálló
Precíz pozicionálás
A menetekre gyakorolt erő kifejtésének elkerülése
(4) Menetes rész
Forma: A kerek fejű Coach csavar végén található, szabványos metrikus durva menet (ISO) vagy amerikai szabvány UNC menet.
Hossz (b):
A szabvány előírja: Ha L ≤ 125 mm, b ≈ 2d + 6 mm (d a névleges átmérő); ha L > 125 mm, b ≈ 2d + 12 mm.
A tényleges termék menethossza a megrendelő igényei szerint meghosszabbítható (testreszabott teljes menet).
Funkció és cél:
Hozzon létre szorítóerőt az anyával együttműködve
Állítsa be az előfeszítő erőt
A kerek fejű Coach csavar előnye az egyedi szerkezetben rejlik. Tehát mi a különbség más típusú csavarokhoz képest? Kérjük, tekintse meg az alábbi táblázatot, és megtudhatja!
| Összehasonlító tételek | kerek fejű Coach csavar | hatlapfejű csavar | belső hatszögletű csavar |
| Fej alakja | Félgömb alakú kerek fej | hatszögletű | hengeres fej belső hatszögletű furattal |
| Lazulásgátló módszer | Mechanikus lazulásgátló négyszögletes nyakkal | a fejet csavarkulccsal kell rögzíteni | belső hatlapfejű csavarkulcs használata szükséges a fej rögzítéséhez |
| A telepítők száma | 1 | 2 | 1 |
| Előre fúrható? | Igen | Nem, | Nem, |
| Tipikus alkalmazások | Fa, kerti bútorok, kerítések | Acél szerkezet, gépészeti szerelés | Precíziós gépek, öntőformák |