A recézett kétvégű kerékcsap egyenes hengeres "rúd" formájú, lépcsőzetes, változó átmérőjű szerkezet. Mindkét vége külső menettel van megmunkálva, középen recézett/fogazott szerkezet található, ami növelheti a súrlódást.
|
Hétfő |
M14 | M16 |
| P | 1.5 | 1.5 |
|
b1 |
14 | 16 |
|
d1 |
14 | 16 |
|
ds |
13 | 15 |
|
d2 |
15 | 17 |
|
d0 |
14 | 16 |
|
ds1 |
14 | 16 |
|
dk |
21 | 24 |
|
k |
5 | 6 |
A recézett kétvégű kerékcsap pontosan illeszthető. Jól illeszthető az autó számos kulcsfontosságú alkatrészéhez. A méretre vonatkozó előírások szigorúan megfelelnek a JIS/JASO C610-3-1979 ipari szabványnak, hogy biztosítsák a telepítés tömítettségét és stabilitását. Alkalmazkodni tud a különböző használati környezetekhez.
Ez a recézett kétvégű kerékcsavar szabványos rögzítőelem, amelyet nem kritikus autóalkatrészekhez használnak. Jellemzőjük, hogy a csavarfej alatt hosszirányban kiálló borda (középborda) húzódik. Meghúzáskor a kiálló borda kissé megharapja az illeszkedő felületet, ami segít megelőzni a vibráció okozta kilazulást. Például motorháztetők, konzolok vagy belső alkatrészek.
A kétvégű kerékcsavar felszerelésekor kérjük, húzza meg őket a megadott nyomatékkal. A központi borda enyhén deformálva és a felületbe ágyazva végzi munkáját. A túlzott meghúzás összetörheti a puhább anyagokat (például műanyag konzolokat), míg az elégtelen meghúzás azt okozhatja, hogy a bordákat nem sikerül megfelelően rögzíteni. Kérjük, használja a nyomatékkulcsot az előírásoknak megfelelően.
Amikor a kétvégű kerékcsapot recézettre cseréli, ügyeljen arra, hogy olyan csavarokat válasszon, amelyek pontosan megfelelnek a minőségnek (harmadik osztály) és a méretnek. Kisebb szilárdságú csavarok használata törést okozhat. A nagyobb szilárdságú csavarok túlzott kopást vagy az alkatrészek károsodását okozhatják. A középső borda létfontosságú, és még a sima csavarokkal is nehéz hatékonyan megakadályozni a kilazulást. Kérjük, olvassa el a karbantartási kézikönyvet a megfelelő műszaki adatokért.