Dupla végű kerékcsapdával knurled

A dupla végű kerekes csap, amelynek knurled -je egyenes hengeres "rúd" formájában van, és egy lépcsőzetes átmérőjű szerkezet. Mindkét véget külső szálakkal dolgozják fel, és a középső részén van egy kagylós/fogazott szerkezet, amely növelheti a súrlódást.

Termékparaméterek

Termékjellemzők

A dupla végű kerekes csapteleppel pontosan adaptálható. Jól adaptálható az autó számos kulcsfontosságú eleméhez. A méret specifikációi szigorúan összhangban vannak a JIS/JASO C610-3-1979 ipari szabványokkal, hogy biztosítsák a telepítés szorosságát és stabilitását. Képes alkalmazkodni a különböző használati környezetekhez.

Ez a dupla végű kerékcsavar a nem kritikus autóalkatrészekhez használt standard kötőelemek. Jellemzőjük, hogy van egy hosszirányú kiálló bordák (központi bordák), amely a csavarfej alatt van. Meghúzáskor a kiálló borda kissé megharapja a párzási felületet, ami megakadályozza a rezgés által okozott meglazulást. Például a motorháztetők, zárójelek vagy belső alkatrészek.

A dupla végű kerekes csap telepítésekor kérjük, húzza meg őket a megadott nyomatékra. A központi bordák munkáját kissé deformálva és a felületbe ágyazással hajtják végre. A túlzott meghúzás a lágyabb anyagokat (például műanyag zárójeleket) összetörheti, míg a nem megfelelő meghúzás miatt a bordák nem sikerülnek megfelelően. Kérjük, használja az előírt nyomatékkulcsot.

Amikor a dupla végű kerekes csapot kicseréli a Knurled -rel, feltétlenül válassza ki azokat a csavarokat, amelyek pontosan megfelelnek az osztálynak (harmadik osztály) és a méretnek. Az alacsonyabb szilárdságú csavarok használata törést okozhat. A nagyobb szilárdságú csavarok túlzott kopást vagy az alkatrészek sérülését okozhatják. A középső borda létfontosságú, és még a sima csavarok is nehéz megakadályozni a meglazítást. A helyes előírásokhoz lásd a Karbantartási Kézikönyvet.