Kétvégű kerékcsap

A kétvégű kerékcsapok egyenes hengeres rudak alakúak. Mindkét vége külső menettel van megmunkálva, és a közepén egy jól megkülönböztethető gerincszerű kiemelkedés található, ami a jellegzetes kialakítása. Különböző méreteket kínálunk az Ön választásához.

Jellemzők és alkalmazások

A kerékcsap nagy szilárdságú és stabil. Mivel az autók vezetés közben különféle összetett helyzetekkel szembesülnek, mint például lökés, hirtelen fékezés és éles kanyarodás, ilyenkor a csavaroknak nagy húzó- és nyíróerőknek kell ellenállniuk. Az ilyen típusú csavarok közepén található bordás kialakítás jobban rögzíti az alkatrészt meghúzott állapotban, megakadályozza a csavar kilazulását, és csökkenti a csavarproblémák okozta hibákat.

A kétvégű kerékcsapok kiváló minőségű ötvözött acélból készülnek, és hőkezelésen estek át, így a legnagyobb szilárdsággal és fáradtságállósággal rendelkeznek. Kiváló korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik, és általában cinklemezekkel (például Geomet vagy Dacromet) vagy foszfát/olaj bevonattal van bevonva. Ezzel megelőzhető a hő, a folyadék és az útsó eróziója a motorháztető alatt.

Ezeket a kerékcsapokat a kulcsfontosságú, nagy igénybevételnek kitett alkatrészek rögzítésére használják. Széles körben használják motorokban, sebességváltókban és felfüggesztési rendszerekben, és ellenállnak a szélsőséges erőknek. A csavarfej alatti kiálló központi borda-reteszelő felület megakadályozza a vibráció miatti kilazulást. Nem univerzális rögzítőelemek. Olyan csatlakozásokhoz alkalmasak, ahol a meghibásodás nem megengedett.

A kétvégű kerékcsapok a kormányrúd tartóinak rögzítésére szolgálnak. Szilárdan rögzíthető a segédkerethez vagy a kereszttartóhoz. A bordák szilárdan megragadhatják a meneteket, és ellenállnak a kormányzás és az útfelületi ütközések által generált folyamatos nyomó- és húzóerőknek. Ha ezek a csavarok meglazulnak, a kormány lomha lesz, és akár el is törhet.

A termék paraméterei