Az Extremely Durable Aircraft Steel Wire Rope csomagolásának kialakítása azt a célt szolgálja, hogy kiváló védelmet nyújtson, és megfeleljen a magas követelményeknek.
Minden acél drótkötél gondosan fel van tekerve a saját erős orsójára. Ezután ezeket az orsókat egy azonos méretű karton- vagy fadobozba helyezzük. Gondoskodunk arról is, hogy az orsók ne rázkódjanak a dobozban szállítás közben. A repülőgép acél drótkötelének ezt az aprólékos csomagolását úgy tervezték, hogy a szállítás és kezelés során minden kedvezőtlen tényezőt kezeljen. Így, amikor hozzád ér, tökéletes állapotban lesz – minden torzulás nélkül, azonnali telepítésre és használatra készen áll.
Ha a repülőgépet megfelelően becsomagolják acélhuzallal, a szállítás során bekövetkező sérülések valószínűsége rendkívül alacsony.
Az általunk használt speciális, repülési minőségű csomagolást úgy terveztük, hogy megvédje a terméket – megakadályozza az ütközést, lapítást vagy nedvesedést. Ezenkívül maga az acélhuzal nagyon erős, és önmagában is ellenáll a sérüléseknek. Ezért biztos lehet benne, hogy az Ön által megrendelt repülőgép-acélhuzal szállításkor nem lesz szerkezeti vagy felületi problémája. Ennek eredményeként megőrzi az összes tanúsított teljesítményt, amivel rendelkeznie kell.
| Átmérő mm |
Névleges szakítószilárdság |
Minimális törési kölcsön |
Hozzávetőleges súly kg/100m |
|
| Névleges átmérő | Megengedett tolerancia | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.30 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
K: Milyen karbantartási és ellenőrzési protokollokat javasol?
V: A rendkívül tartós repülőgép-acél drótkötél rendszeres ellenőrzése elengedhetetlen a légialkalmasság szempontjából. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e megszakadt vezetékek, korrózió és kopás az érintkezési pontokon. A repülési minőségű kenőanyaggal történő kenés csökkenti a belső súrlódást. A folyamatos biztonság és teljesítmény érdekében azonnal cserélje ki az ultratartós repülőgép drótkötelét, ha sérülés jeleit észleli. Kövesse a részletes karbantartási utasításokat.